Un chantier titanesque, 6 000 embauches pour le réaliser et les premiers bateaux attendus pour 2028… Le Canal Seine Nord-Europe, dont le creusement effectif doit débuter dès l’année prochaine, est une chance historique pour le développement de notre région et l’économie de notre pays.
L’activité du canal, qui reliera enfin le réseau fluvial Seine-Escaut à l’Europe du Nord, sera également portée par les quatre ports intérieurs -un tous les 25 kilomètres- prévus le long du tracé. Reliés au rail pour deux d'entre eux et à la route, véritables "hubs " logistiques et nouveaux points d’attractivité de notre territoire, ils sont le cœur battant de la future activité du canal en Hauts-de-France, avec très peu d’émission de carbone. Construits selon des principes de haute qualité environnementale, ils bénéficieront aux principales filières utilisatrices du transport fluvial : céréales, agro-industries, matériaux de construction et granulats, conteneurs, chimie et déchets.
Implantés dans la Somme, à Nesle et à Péronne, dans l’Oise, sur le secteur de Noyon et entre le Nord et le Pas-de-Calais sur le secteur de Marquion-Cambrai, ces infrastructures font actuellement l’objet d’études pilotées par la Région Hauts-de-France, qui porte le projet et en assure la maîtrise d’ouvrage en partenariat avec les communautés de communes et d'agglomération. Dans cet esprit, plusieurs réunions publiques d’information et de concertation ouvertes à tous les habitants ont été programmées pour détailler les enjeux du projet :
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